Stephan Grütering
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Fulton St
Fulton Street is a station on the IRT Lexington Avenue Line with two tracks and two side platforms.
This station opened on January 16, 1905 as part of a one-stop extension southbound from Brooklyn Bridge–City Hall. Only the northbound platform was in use when service started at this station. The southbound platform opened for service on June 12, 1905, when the subway was extended one stop to the south at Wall Street. This marked the first time that the subway had been extended further downtown and towards Brooklyn; the previous terminus, Brooklyn Bridge, was also the original subway's southern end.
Originally, only the southbound platform was ADA-accessible. In October 2012, a new entrance on Dey Street opened for the Dey Street underpass to Cortlandt Street, and an ADA-accessible elevator was installed for the southbound platform. In November 2014, the northbound platform became accessible through an elevator to the underpass that connected to the southbound platform.
Because the local tracks loop at the abandoned City Hall station to the north, Fulton Street has only two tracks and two side platforms. The station, which is now a registered New York City Landmark, features a mosaic of the steamboat built by Robert Fulton. The southbound platform incorporates an ornate entrance to the building at 195 Broadway, which features fluted columns, engraved metal signs, ornate railings, and blacked out store windows.
This station opened on January 16, 1905 as part of a one-stop extension southbound from Brooklyn Bridge–City Hall. Only the northbound platform was in use when service started at this station. The southbound platform opened for service on June 12, 1905, when the subway was extended one stop to the south at Wall Street. This marked the first time that the subway had been extended further downtown and towards Brooklyn; the previous terminus, Brooklyn Bridge, was also the original subway's southern end.
Originally, only the southbound platform was ADA-accessible. In October 2012, a new entrance on Dey Street opened for the Dey Street underpass to Cortlandt Street, and an ADA-accessible elevator was installed for the southbound platform. In November 2014, the northbound platform became accessible through an elevator to the underpass that connected to the southbound platform.
Because the local tracks loop at the abandoned City Hall station to the north, Fulton Street has only two tracks and two side platforms. The station, which is now a registered New York City Landmark, features a mosaic of the steamboat built by Robert Fulton. The southbound platform incorporates an ornate entrance to the building at 195 Broadway, which features fluted columns, engraved metal signs, ornate railings, and blacked out store windows.
Federal Hall
klein aber oho...
Google Translation
Heute kennen wir das Capitol aus Washington DC, das Fernsehen macht es möglich. Die Wenigsten wissen aber, dass die erste Hauptstadt von Amerika New York war. Hier wurden also durchaus wichtige Entscheidungen getroffen, die heute noch für die USA Bedeutung haben. Die sogenannte „Bill of Rights“, die heute noch gültig ist, wurde dort verabschiedet. George Washington legte dort seinen ersten Amtseid ab.
„Ursprünglich wurde das Gebäude 1700 als Rathaus von New York City gebaut.
1735 verhafteten die britischen Behörden den Zeitungsverleger John Peter Zenger, da er den britischen Gouverneur von New York verleumdet haben solle. Zenger war in der Federal Hall eingesperrt und dort fand sein Prozess statt. Sein Freispruch – begründet damit, dass die Anschuldigungen gegen den Gouverneur wahr waren – gilt als Beginn der Pressefreiheit in den 13 Kolonien.“
Was ich noch ganz bedeutsam finde, ist, dass ausgerechnet dort, wo Anfang des 18. Jahrhunderts ein Sklavenmarkt war, die Sklaverei schlussendlich verboten wurde.
Und heute steht es da, ein kleines Haus zwischen all den Wolkenkratzern. Das beweist doch eindeutig, dass Größe nichts mit Bedeutung zu tun haben muss.
Subways:
trains 2 & 3 to Wall Street Station
trains 4 & 5 to Wall Street Station
trains J & Z to Broad Street, but u will have to walk a bit.
Google Translation
Heute kennen wir das Capitol aus Washington DC, das Fernsehen macht es möglich. Die Wenigsten wissen aber, dass die erste Hauptstadt von Amerika New York war. Hier wurden also durchaus wichtige Entscheidungen getroffen, die heute noch für die USA Bedeutung haben. Die sogenannte „Bill of Rights“, die heute noch gültig ist, wurde dort verabschiedet. George Washington legte dort seinen ersten Amtseid ab.
„Ursprünglich wurde das Gebäude 1700 als Rathaus von New York City gebaut.
1735 verhafteten die britischen Behörden den Zeitungsverleger John Peter Zenger, da er den britischen Gouverneur von New York verleumdet haben solle. Zenger war in der Federal Hall eingesperrt und dort fand sein Prozess statt. Sein Freispruch – begründet damit, dass die Anschuldigungen gegen den Gouverneur wahr waren – gilt als Beginn der Pressefreiheit in den 13 Kolonien.“
Was ich noch ganz bedeutsam finde, ist, dass ausgerechnet dort, wo Anfang des 18. Jahrhunderts ein Sklavenmarkt war, die Sklaverei schlussendlich verboten wurde.
Und heute steht es da, ein kleines Haus zwischen all den Wolkenkratzern. Das beweist doch eindeutig, dass Größe nichts mit Bedeutung zu tun haben muss.
Subways:
trains 2 & 3 to Wall Street Station
trains 4 & 5 to Wall Street Station
trains J & Z to Broad Street, but u will have to walk a bit.